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光机电一体化
- 中国第一个自主知识产权的汽车ESP项目
中国第一个自主知识产权的汽车ESP项目
项目所有人:
十堰华海达汽车安全技术有限公司
普通创业会员
项目形式:
寻求投资
项目分类:
光机电一体化
出让股份:
25% ~ 30%
融资对象:
风险投资企业、 投资基金
发展阶段:
早期、 发展期
融资额:
800
万元
退出方式:
IPO(上市)
项目发布时间:
2008-07-24
一、 项目摘要:
ARS产品中国首创,世界先进。它是中国首家和 ESP 工作原理一样,且具备ESP最主要特征、最关键技术的汽车主动安全保护系统,具有自主知识产权,并于2003年12月通过了以中国科学院熊有伦院士、湖北汽车工业学院陶建民副院长、东风公司技术研究院陈光前副院长、陈建贤副院长等多位教授级工程师的鉴定认可,获得科学技术成果鉴定证书(十科鉴字[2003]064);2003年12月获得湖北省重大科学技术成果证书(#);2004年,获得科技型中小企业技术创新基金立项证书(国科发计字【2004】449号)。
本公司ARS的工作原理和ESP一样,系统组成部分和ESP极其相似,ESP的最主要特征、最关键技术也正是ARS的最主要特征、最关键技术。我们之所以和电子稳定控制系统的主流叫法ESP差别较大,是因为我们项目运作初期和ESP首次在奔驰A级车上安装的1997年时间上很接近,相差只5年左右,当时ESP的影响力还很小,所以就以汽车自动抗侧倾装置(英文Anti-# system,简称ARS)申报了知识产权。
我公司从2002年就开始研制开发ARS,具有自主知识产权,在国内属于首创,是目前国内相关行业的绝对领先者,在国际上也处于领先水平。在研制过程中,得到了东风汽车公司、清华大学汽车研究所、华中科技大学、总装备部车船局和湖北汽车工业学院的大力支持和帮助,进行了一系列的适用性和可靠性的全面试验、验证。
※2002年10月,中国人民解放军某部军运科通过110天的试车,对ARS作出了如下评价:“行驶80公里车速不减速急弯90度车不倾覆”,“具有较高的可靠性”,“具有先进的科技含量和操作技术,为部队执行紧急任务,在复杂的行车环境下提供了更好的安全保证”。(详见附件)
※2003年10月,通过了长沙汽车电气检测中心的检验,并取得了合格的检验报告。(详见附件)
※2003年12月13日,通过了由湖北省十堰市科学技术局主持的“汽车自动抗侧倾装置”项目鉴定,得到中国科学院熊有伦院士、湖北汽车工业学院陶建民副院长、东风公司技术研究院陈光前副院长、陈建贤副院长以及步一鸣、杨孝伦、邓耀文、刘永初、陈恩庭等多位教授级工程师的鉴定认可,获得科学技术成果鉴定证书(十科鉴字[2003]064)(详见附件),并得出如下结论:该装置在技术上具有创新性,提高汽车的操作稳定性,装置控制器硬件电路设计合理,在实际使用过程中性能稳定可靠,易于操作,改善了司乘人员的安全性和舒适性。
※2003年12月获得湖北省重大科学技术成果证书(#)。(详见附件)
※2004年,获得科技型中小企业技术创新基金立项证书(国科发计字【2004】449号)。(详见附件)
※2004年成为中国道路交通安全协会会员单位(编号0080)。(详见附件)
※2005年我公司会同东风汽车公司标准化委员会共同制定了《企业标准》(详见附件)。我公司按照该企业标准,在四年多的时间里进行了多次试验:北至黑龙江的漠河,在零下40多度的寒冷状态下试验产品的耐寒性,西至敦煌的沙漠,在40度的高温状态下试验产品的耐热和防尘性能;在西藏的唐古拉山进行了高原缺氧试验;另外还在全国的丘陵、高山等各种恶劣环境下进行了100多万公里的道路试验。
※2006年4月18日获得#:2000质量管理体系认证证书。(详见附件)
※2007年4月13日获得#-2001军工产品质量体系认证证书。(详见附件)
目前项目产品技术方面已经成熟,可根据不同车型修改控制系统参数来实现配套安装。
在我国,这一技术的研究尚处于起步阶段,根据技术查新,目前只有我公司的ARS通过了专家鉴定,达到了实用新型技术要求,且制定了产品的企业标准(国家尚无标准),但随着信息的公开和互联网的开通,不排除一两年内有个别厂家研发同类产品,但它们要通过诸多鉴定和苛刻性试验,并达到具体车型必装件的水平,还需要更多时日。
本产品具有性能好、价格低、质量可靠等优点,符合中国国产大、中型客、货车的实际需求。在国内没有同类产品的情况下,有着无可争辩的市场竞争能力。一个好的产品只要在技术上或时间上领先一小步,就能先声夺人,抢占市场较大的份额。当前是我们独家率先研发生产,抓住机遇,提高产品覆盖率和市场份额,争取以自己的民族产品取代国外同类产品,预计3-5年内将占有国内市场的20%左右。
ESP是ABS、ASR和整车横摆稳定控制技术的集成和扩展,而我公司研制生产的ARS具备了ESP的最关键技术——ASR和整车横摆控制技术,而且都是能提前检测到汽车的不安全状态,就主动采取措施保证车辆的正常运行,防止车辆侧翻或侧滑,实现减少交通事故的目的。不同之处是ESP的目标市
二、 计划书信息:
下载商业计划书
文件类型: .doc
三、 该会员发布的其他项目
该会员没有发布其他项目.
四、 与本项目接近的项目
<1>.
名称:
热电联产火力发电厂
商业计划书:无.
<2>.
名称:
风力发电设备防腐
商业计划书:无.
<3>.
名称:
风力发电项目
商业计划书:无.
<4>.
名称:
世界领先水平的稀土双磁路发电机专利转化
商业计划书:无.
<5>.
名称:
铝、镁、钛微弧氧化表面处理项目寻投资
商业计划书:无.
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